#pursisimplu
Idei pe ลine. Povestea primului tramvai din lume
Dan Arsenie
Primul mijloc de transport public din America a fost numit omnibus ลi semฤna destul de mult cu o diligenลฃฤ. Tras de cai, omnibusul a รฎnceput sฤ circule รฎn 1827, pe celebrul bulevard new-yorkez Broadway. Mijlocul de transport era proprietatea lui Abraham Brower, cunoscut deja pentru cฤ organizase primul departament de pompieri din New York.
ลi, totuลi, ce era diferit รฎntre acest omnibus ลi diligenลฃฤ? Diferenลฃa era urmฤtoarea: omnibusul mergea mereu pe aceeaลi rutฤ ลi costa mult mai puลฃin decรขt diligenลฃa. Oamenii care doreau sฤ urce รฎn omnibus fฤceau cu mรขna. Cรขnd doreau sฤ coboare, ei trฤgeau de o curea de piele, legatฤ de glezna cรขrmaciului (birjarul).
Omnibusul nu a dispฤrut rapid din peisaj. รn Statele Unite, de exemplu, a mers pรขnฤ รฎn 1905.
Tramvaiul a fost vฤzut ca o รฎmbunฤtฤลฃire a sistemului de transport prin omnibus. Primele tramvaie au fost trase tot de cai, dar noile mijloace de transport se deplasau pe ลine, aลezate pe mijlocul strฤzii. Roลฃile tramvaiului ลi ลinele erau fฤcute din oลฃel. Cum suprafaลฃa de rulare (ลina) era netedฤ, o cฤlฤtorie cu tramvaiul tras de cai era mult mai comfortabilฤ decรขt una cu omnibusul.
รn plus, era vorba despre uลurinลฃa la tragere. Un cal putea trage de unul singur un tramvai mult mai mare decรขt un omibus, tocmai datoritฤ ลinelor.
Primul astfel de tramvai a circulat de-a lungul Bowery Street din New York, รฎn 1832. Era proprietatea unui bancher prosper, John Mason, ลi era opera unui irlandez, John Stephenson. Compania acestuia din urmฤ avea sฤ devinฤ cel mai mare ลi mai faimoas constructor de tramvaie.
Al doilea oraล care a introdus tramvaiele a fost New Orleans, statul Louisiana, Se รฎntรขmpla รฎn 1835. Douฤ persoane asigurau serviciul necesar. Unul era cel care conducea caii, cu ajutorul hฤลฃurilor. Acesta avea la dispoziลฃie ลi o manetฤ de frรขnฤ, pentru cazurile รฎn care nu putea opri calul la timp sau pentru a preveni miลcฤrea mijlocului de transport รฎn timpoul urcฤrii sau coborรขrii persoanelor.
A doua persoanฤ, numitฤ conductor, cฤlฤtoarea la celฤlalt capฤt al vehicului (la coadฤ). Slujba sa era sฤ ajute pasagerii sฤ urce ลi sฤ coboare, sฤ colecteze taxa de cฤlฤtorie ลi sฤ-i comunice conducฤtorului atunci cรขnd poate pune din nou รฎn miลcare tramvaiul. Acest semnal era transmis cu ajutorul unei sfori. Conductorul trฤgea de aceasta, iar, la capฤtul dinspre conducฤtor, un clopoลฃel suna.
Prima รฎncercare de a รฎnlocui caii a fost maลina trasฤ de cablu, introdusฤ รฎn 1873. Sub strฤzile oraลului, cablul era acลฃionat de un motor cu aburi. Maลina era trasฤ de acest cablu, iar conducฤtorul putea controla deplasarea. Primele maลini de acest fel au circulat รฎn San Francisco, รฎnsฤ, รฎn timp, Chicago a fost oraลul care a dezvoltat cea mai mare reลฃea de acest tip.
Primele tramvaie electrice au circulat รฎn Richmond, statul Virginia, รฎncepรขnd cu anul 1888.